{一}、閥門車床的結構
閥門車床的基礎結構是閥門車床正常運行的重要支撐力量。但是要想閥門車床的正常運行，僅僅依靠這些基礎結構是不行的。這時候閥門車床的結構就可以發(fā)揮作用，進一步閥門車床的正常運行。閥門車床雖然在程度上實現(xiàn)了自動化，但是有些過程還是需要人工進行操作的，人工操作就難免出現(xiàn)一些失誤。這是閥門車床的結構就會發(fā)揮作用，其中應用比較廣泛就是緊急按鈕和超程處理。緊急按鈕在通常情152下是關閉的，緊急按鈕一旦按下，相應的電路就會被接通，而工作電路就會收到影響而停止工作，而且此時控制系統(tǒng)識別到異常也會使工作電路停止。超程處理是在控制系統(tǒng)中發(fā)揮主要作用的，在操控機床時，壓下某條軸的超程限位開關，其接觸點就會斷開，數(shù)控系統(tǒng)就會受到影響。結構是閥門車床在生產中運行的重要，所以對于閥門車床整體來說也是非常重要的。
閥門機床在組裝、控制及運動過程中受到熱變形、摩擦、振動和慣性等各種不利因素的影響，加上移動軸與偏擺軸運動藕合，使閥門機床精度嚴重衰減，對零件的加工造成了影響。
{二}、重型閥門機床工作組成
重型龍門銑鏜床根據(jù)橫梁和龍門架是否移動分類為：定梁龍門固定式、動梁龍門固定式、定梁龍門移動式(又稱定梁橋式)、動梁龍門移動式(又稱動梁橋式)。此系列重型數(shù)控龍門銑鏜床主要用于重型以及超重型機械基礎零件的加工，特別適用于各種大尺寸、材料的平面、曲面、空間曲面和孔的數(shù)控加工。
閥門機床主要采用數(shù)字化信息來實現(xiàn)驅動和自動控制。先將零件的加工信息按照要求編寫加工程序，然后將零件的加工程序輸入到數(shù)控裝置，數(shù)控裝置經過處理、運算后將執(zhí)行指令發(fā)送給伺服驅動裝置，進而驅動伺服電機運動，帶動各軸運動，檢測裝置將機床的信息反饋給數(shù)控裝置，了機床有條不紊的工作，加工出所需零件。
閥門機床一般由電氣控制與驅動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、機床本體和數(shù)控裝置組成。
隨著技術的發(fā)展，電氣控制與驅動系統(tǒng)在現(xiàn)代重型閥門機床方面呈現(xiàn)出越來越重要的地位。XKA28系列龍門銑鎖床電氣控制與驅動系統(tǒng)采用技術：采用德國西門子840D數(shù)控系統(tǒng)；主軸驅動采用西門子6RA70調速裝置和1PH主軸電機；進給驅動采用西門子公司生產的611D全數(shù)字交流調速系統(tǒng)和1FT交流伺服電機；各進給軸位置檢測均采用德國海漢德公司是生產的光柵尺，實現(xiàn)全閉環(huán)控制；主軸定位檢測裝置采用德國西門子公司的齒形光電編碼盤；其他主要電氣控制元器件采用廠家產品，從而了電氣控制與驅動系統(tǒng)的運行。
